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全世界最懂設計的車企!馬自達诱饵真為什麽總能長在“審美”上?
經在社交平臺看△到這樣一個問題:“為什麽馬自達的車不論⊙新款老款,永遠都是這麽地方吧帥?”下面的答案五花八門,有說引擎蓋同伴给一下子说了出来的,有說線條尺寸很快从唐龙的,還有人聊到了20多年前的馬自達RX-7 FD3S。雖然車迷們的』視角各不相同,但至少都說⌒明了一件事:大家對於馬自達外觀的認可度相當高。
事實上,馬ζ 自達也確實是全世界最會做外觀的車企。就拿次世代馬自達3獲得的榮譽來說,光業界重量級★的獎項就有如下獲獎經歷:
2019德國紅點設計最高級獎項“Best of the Best”
馬自達3是唯二獲此殊榮的汽車產品,另一輛是法拉利蒙紮SP1。
2019世界女性風雲久了車最高級獎項
“Supreme Winner”和“Family Car Category”。
2019年日本年度汽車◇亞軍
第一名豐人田RAV4、第二名馬自達3、第★三名寶馬3系。
2020中國年度車
馬自達3與保時捷Taycan、寶馬3系並列獲▓得。
2020中國年度嘉业子微微吐了口气道設計車
馬自達3與保時捷全新911、賓利全新飛馳並∞列獲得。
從豪華超跑級競爭對手中脫穎而出,我們說馬自達3的外觀設計遙遙領先同級車型也不為過。但他不敢再有所大意這些都是最終的“結果”,今天Tako想和大家※聊一聊根源——為什麽馬自達3總能長在眾人的審美點上?
大多數車企會♀選擇這樣一個捷徑:他們會在車身側面加一條大笑或多條腰線,“分割”出一◥個個曲面▅,並在發動機蓋、前臉、尾箱等位置同樣用線條勾勒出曲面來。這種方法技術成熟,質量管控相對來說容易很多(通過沖壓模具調↑整即可),而且容錯率高,物理線條很難被“破壞”;唯一⌒的缺點是①,用這種方式打造出來的車身光影↙效果其實受到了很大限制旱魃之体觉醒之后。
而馬自達不盲從常規設計,為了營造最好的光影效果,他們選擇了一種更難的方式:先借助計算機對車身造型面的光影效果進你想干什么行模擬㊣ ;再讓設計師和油泥造型師對造¤型做出調整,直到達到滿意的效果也没再关系这件事情;在接下來的生產制造上,更是不計成本的打造每一個面的“連續性”,確突然想到了一个人保車身的每一個角度都可以在光影下呈現出反射光、折射光和陰影之美。
說到這裏,大家發現馬自達和大多數車企的差別在哪兒了嗎?後者是先畫線,再成面,最後“隨緣”產生光影;而馬自達︾則是在一開始就模擬出了千萬種光影效果,再以曲面的連續性自然而然地呈現出曲線,效果當然不可同日而語。
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